新华社德国慕尼黑10月16日电 通信｜联袂迎接挑战 合营共赢明天——中德汽车产业期待续写得手故事白丝 捆绑
“在这场中德汽车大会上，‘国际合营’这个词最热，在嘉宾致辞和换取中被频频说起。”德国全球集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者，德中产业界在对话换取中联袂挖掘数字化与可握续转型的合营机遇，期待两国汽车产业延续合营共赢的得手故事。
第八届中德汽车大会15日在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东说念主士蓄积一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与明天出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业合营机遇与挑战等张开深远探讨。
与会代表合计，全球汽车产业面对前所未有的变革与冲突，中德汽车产业合营远景宽绰，两边应充分推崇各自上风，杀青资源分享与互补，鼓吹汽车产业加速向数字化、智能化和可握续主张发展。
2023年5月29日在安徽合肥拍摄的全球安徽模块化电运转平台工场车身车间一角白丝 捆绑。新华社记者杜潇逸摄
中国驻德国大使馆做交易处公使翟谦在大会致辞中指出，总结畴前，汽车产业合营永恒是中德双边陲系中的亮点。干涉中国的德国车企，鼓吹了中国当代化汽车工业体系诞生。中国绽放的市集环境，为德国车企提供了握续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在握续深化与德企的合营。
以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年干涉中国，如今在中国建有23个坐褥基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者，中国行为全球最大汽车市集，领有无尽的发展后劲和机遇，是大陆集团最紧迫的增长引擎之一。
据杨承祖宗容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的改进合营，由市集需乞降工夫改进共同运转。通过与中国汽车品牌和科技公司的合营，不错更好地了解中国市集和蚀本者需求，为其拓展国外市集、发展全球业务提供有劲复旧。同期，集团也不错充分应用中国市集改进工夫快速发展的上风，把得手的原土居品处罚决议应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。
中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度和会的合营态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和开头企业合营，握续举办中德汽车大会，搭建专注行状于两国汽车产业合营的紧迫平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地获得行业信息，探讨投资与合营。
这是2019年在德法则兰克福国际车展首个媒体绽放日历间拍摄的一汽红旗E115型新动力豪华车型办法车。新华社记者逯阳摄
祯祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中暗意，为稳健不同汽车市集的需求，汽车企业应加强与全国各地区产业界伙伴合营开荒新工夫和居品。全球化让产业和企业握续受益，有助于跳动各个地区市集间的壁垒。“咱们期待陆续在全球化的环境中联袂应付挑战。”
德国泰斗汽车经济学群众、波鸿汽车商讨院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富教授，而中国企业正引颈明天汽车的工夫发展，从电板、东说念主工智能到汽车软件等新工夫领域齐具有更显著的上风。”
杜登赫费尔说，要是欧洲和中国或者强强商酌，这对两边来说将是双赢模式。
与会东说念主士期待中德汽车产业陆续在互学互鉴、互促互进中联袂前行，并敕令欧盟感性看待与中国汽车产业的合营，因为只须求实相向而行，才能共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕效果。
新华社记者单玮怡白丝 捆绑